Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Соучредитель архитектурной студии ZROBIM architects показал «сувениры», которые привез из СИЗО
  2. Популярный ведущий предложил Тихановской раздеться. «Фемгруппа» возмущенно ответила ему
  3. Кто должен отвечать за соучастие Беларуси в войне России против Украины? Появился новый соцопрос украинцев
  4. Украинские дроны ударили по Москве — горит важнейший для российской столицы нефтеперерабатывающий завод
  5. Где были пропавшие и найденные в Боровлянах дети — вот что стало известно
  6. Лукашенко снова заявил, что не держится за власть. Угадайте, в который раз? А мы подсчитали
  7. Президент Латвии: большинство стран НАТО не смогут отразить атаку российских ракет
  8. «Думала, что наконец-то начну жить». Тихановская написала колонку для «Зеркала» — о болезни сына и невидимом труде женщин
  9. МВД пригрозило уголовкой блогеру, который обратился к Лукашенко с жалобами на милиционеров
  10. Виктор Бабарико: За все пять с половиной лет, что я находился в тюрьме и сейчас, власть не выдвигала условия относительно Эдуарда
  11. Ее любил Янка Купала, она могла быть агенткой спецслужб, покончила жизнь самоубийством. Реальная история Павлинки


/

На Пинском судоремонтном заводе хотят возродить судостроение и организовать речной туризм по Брестской области. Об этом в эфире СТВ заявил председатель Брестского облисполкома Петр Пархомчик.

Иллюстративный снимок
Иллюстративный снимок

«Мечта руководителя Брестской области, чтобы этот проект на Пинском судоремонтном заводе состоялся. И есть, конечно, много вариантов решения этой проблемы. <…> Мы провели переговоры с министром [транспорта], и он согласен с нашими брестскими подходами о передаче данного предприятия в управление Брестской области. Это первый административный шаг, который хотели бы сделать. Чтобы управлять этим предприятием и принимать решения», — заявил Пархомчик.

Глава региона добавил, что судостроением пинский завод будет заниматься совместно с российской компанией из Санкт-Петербурга.

«Мы прекратили выбор той компании, с которой можно было бы начать производство судов. Притом выбрали хорошую перспективную модель. Это экосудно, то есть работающее на аккумуляторных батареях. И для нашей природы, для полесской природы, думаю, это абсолютно правильный и грамотный вывод. У них, кроме аккумуляторных батареек, сейчас есть уже суда, которые будут работать на водородном топливе», — заявил чиновник.

По словам Пархомчика, у региона уже есть договоренность с предприятием МАЗ-MAН, и там делается первый катамаран. Это же предприятие будет заниматься инженерными вопросами для электросудов.