Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Помните, минчанка удивилась «неожиданной» пене в жировке? Коммунальники объяснили, почему никакой ошибки не было
  2. Немало беларусок в эмиграции испытывают «синдром сопровождающего» (хотя почувствовать нечто подобное можно и на родине). Что это такое
  3. «Спецназ Карпенкова», Тур и сплошные силовики. Под Минском вырос поселок, где нет обычных жителей
  4. «Закончились сладкие денечки». Узнали у российских пограничников, что происходит на границе с Беларусью
  5. У близких кандидатов в Координационный совет проходят обыски — «Вясна»
  6. «Не поедем дальше из-за топлива». Автобус из Минска в Литву впервые не пропустили через границу из-за новых ограничений
  7. Беларуса не пустили в Литву с шенгенской визой. Рассказываем, что может насторожить пограничников
  8. «Баснословная цена, высосанная из пальца». Молодого медика шокировала аренда в райцентре, куда ее отправили на отработку
  9. Заочно осужденный беларус вернулся на родину — его осудили на 5,5 года за сотрудничество с «Дапамогай» — «Вясна»
  10. Беларуска заявила, что ее не пустили в курортную страну, потому что не знали о безвизе. МИД объяснил, что произошло
  11. Лукашенко озвучил претензию к премьер-министру Турчину
  12. В колонии умер осужденный за взятку экс-директор сахарного завода — «Флагшток»
  13. «Бюро»: Чиновники засекретили информацию о финансах компаний связанной с семьей Лукашенко бизнесвумен


/

Правительство Беларуси распределило тарифные квоты на ввоз электромобилей на 2026 год между юридическими и физическими лицами.

Иллюстративный снимок. Фото: pixabay.com
Иллюстративный снимок. Фото: pixabay.com

«В частности, количество моторных транспортных средств с электрическими двигателями, ввозимых (ввезенных) в 2026 году в рамках льготной квоты, не может превышать для юридических лиц 13 800 единиц, для физических лиц — 6200 единиц», — сообщают в Совмине.

Ранее в Беларусская автомобильная ассоциация обратила внимание на то, что эти льготы на ввоз электромобилей влияют в целом на ситуацию на авторынке. «««Лебединая песня» импортируемых электромобилей звучит ровно столько, сколько существуют льготы для импортеров», — отмечали в этой организации.