Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Соучредитель архитектурной студии ZROBIM architects показал «сувениры», которые привез из СИЗО
  2. Популярный ведущий предложил Тихановской раздеться. «Фемгруппа» возмущенно ответила ему
  3. Кто должен отвечать за соучастие Беларуси в войне России против Украины? Появился новый соцопрос украинцев
  4. Украинские дроны ударили по Москве — горит важнейший для российской столицы нефтеперерабатывающий завод
  5. Где были пропавшие и найденные в Боровлянах дети — вот что стало известно
  6. Лукашенко снова заявил, что не держится за власть. Угадайте, в который раз? А мы подсчитали
  7. Президент Латвии: большинство стран НАТО не смогут отразить атаку российских ракет
  8. «Думала, что наконец-то начну жить». Тихановская написала колонку для «Зеркала» — о болезни сына и невидимом труде женщин
  9. МВД пригрозило уголовкой блогеру, который обратился к Лукашенко с жалобами на милиционеров
  10. Виктор Бабарико: За все пять с половиной лет, что я находился в тюрьме и сейчас, власть не выдвигала условия относительно Эдуарда
  11. Ее любил Янка Купала, она могла быть агенткой спецслужб, покончила жизнь самоубийством. Реальная история Павлинки


/

Правительство Беларуси распределило тарифные квоты на ввоз электромобилей на 2026 год между юридическими и физическими лицами.

Иллюстративный снимок. Фото: pixabay.com
Иллюстративный снимок. Фото: pixabay.com

«В частности, количество моторных транспортных средств с электрическими двигателями, ввозимых (ввезенных) в 2026 году в рамках льготной квоты, не может превышать для юридических лиц 13 800 единиц, для физических лиц — 6200 единиц», — сообщают в Совмине.

Ранее Беларусская автомобильная ассоциация обратила внимание на то, что эти льготы на ввоз электромобилей влияют в целом на ситуацию на авторынке. «Лебединая песня импортируемых электромобилей звучит ровно столько, сколько существуют льготы для импортеров», — отмечали в этой организации.