Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Еле поступили». В Минобразования назвали самую популярную рабочую специальность
  2. Сергей Тихановский против СМИ и блогеров. Зачем и как это ударит по Светлане — мнение
  3. Помните вагнеровцев, которых перед выборами-2020 задерживали в Минске и обвиняли в сговоре с Тихановским? Узнали, как сложились их судьбы
  4. Для уехавших за границу в 2027 году введут ограничение. Сейчас выяснилось, что для них есть и другие изменения
  5. «Рисковать самолeтом не хотелось». Почему беларусы платят почти 200 евро за выбор даты пересечения границы
  6. «Это она». Зеленский официально дал старт операции M&Ms против московских аэропортов — The Atlantic
  7. В Минприроды объяснили, почему «исчезло» лесное озеро в Логойском районе
  8. Для владельцев электросамокатов с 1 сентября действуют новые правила — подробности
  9. Беларуска ищет сына, отправившегося воевать за Россию, — с весны не выходит на связь
  10. Вводят изменение, которое касается пересечения границы
  11. Забрали целый регион, назад отдали семь деревень. Вот как последний раз менялась граница Беларуси
  12. Пропагандист призывал «не ныть» тех, кто не может купить квартиру в Минске. Узнали, сколько стоит его жилье
  13. На четверг объявили желтый уровень опасности
  14. «Вызывают у меня чувство глубокой брезгливости». Статкевич высказался о конфликте Тихановского с независимыми СМИ и блогерами
  15. «Пользоваться нельзя будет». «Беларусбанк» призвал клиентов совершить одно действие, чтобы они не столкнулись вскоре с проблемами
  16. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске
  17. «Люди никак не хотят понять: сделки в валюте запрещены». Минчанка купила дом и попала на деньги
  18. Президент Литвы остановился возле магазина послушать уличного музыканта из Беларуси и бросил ему монетку
  19. Для водителей ввели очередные изменения
  20. Россия не стремится сближаться с Беларусью в чувствительной сфере. «Зеркало» получило закрытый документ правительства
  21. Умер один из авторов школьного учебника по истории Беларуси Андрей Соловьянов. Ему было 45 лет
  22. В МИД Италии объяснили, как подозреваемый в диверсии мог получить визу в Минске. Посольство страны называют «самым щедрым» для туристов
  23. В Калинковичах трое рабочих погибли в канализационной шахте
  24. Беларуска с тяжелым заболеванием попросила убежища в США, но попала в иммиграционный центр. Близкие и врач опасаются за ее жизнь


В результате столкновения трех поездов в Индии погибли по меньшей мере 275 человек. Премьер-министр страны Нарендра Моди заявил, что виновные в железнодорожной катастрофе на востоке Индии, будут «строго наказаны», пишет Русская служба Би-би-си.

Техника убирает поврежденные вагоны с путей на месте крушения поездов в округе Баласор штата Одиша, Индия, 4 июня 2023 года. Фото: Reuters
Техника убирает поврежденные вагоны с путей на месте крушения поездов в округе Баласор штата Одиша, Индия, 4 июня 2023 года. Фото: Reuters

Спасательные работы на месте столкновения трех поездов в Индии завершились — из-под обломков извлекли всех уцелевших пострадавших.

По меньшей мере 275 человек погибли, когда в пятницу пассажирский поезд столкнулся с неподвижным товарным поездом, сошел с рельсов и врезался в другой пассажирский поезд, следовавший в противоположном направлении в штате Одиша на востоке страны.

Ранее власти говорили о 288 погибших, но позже уменьшили цифру — выяснилось, что при подсчете числа жертв некоторые тела посчитали дважды. Об этом сообщил главный секретарь штата Одиша Прадип Джен.

Около 1200 человек получили ранения разной степени тяжести. Тяжело раненых доставляют в крупнейшую больницу штата Одиша, которая находится примерно в трех часах езды от места аварии. В настоящий момент в нее привезли около 2200 пострадавших, и их число продолжает расти.

Премьер-министр страны Нарендра Моди посетил место происшествия. Он также встретился с жертвами катастрофы в больнице и пообещал, что его правительство сделает все возможное для лечения пострадавших.

Премьер-министр Индии Нарендра Моди посещает место катастрофы 3 июня 2023 года. Фото: Press Information Bureau India
Премьер-министр Индии Нарендра Моди посещает место катастрофы 3 июня 2023 года. Фото: Press Information Bureau India

До сих пор до конца не ясно, что стало причиной столкновения нескольких поездов в округе Баласор, которое уже называют самой страшной железнодорожной катастрофой в Индии в этом веке.

Согласно предварительным данным, авария произошла в результате сбоя сигнала, сообщил главный специалист по связям с общественностью Юго-Восточной железной дороги К. С. Ананд.

Предполагается, что на борту двух пассажирских поездов находились около двух тысяч пассажиров.

По словам официальных лиц, несколько вагонов поезда Coromandel Express, направлявшегося в Ченнаи из Калькутты, сошли с рельсов примерно в 19.00 (13.30 GMT) после столкновения с неподвижным товарным поездом. Остается неясным, как экспресс оказался на одном пути с товарным поездом.

Несколько вагонов Coromandel Express оказались на противоположном пути. Другой поезд, следовавший в противоположном направлении — Howrah Superfast Express, следовавший из Йесвантпура в Хауру, — столкнулся со сходящими с рельсов вагонами.

В спасательной операции приняли участие около тысячи человек. Фото: National Disaster Response Force, India
В спасательной операции приняли участие около тысячи человек. Фото: National Disaster Response Force, India

«Coromandel Express должен был идти по главной линии, но вместо этого был дан сигнал на петлевую линию, и поезд врезался в товарный поезд, уже припаркованный там, — сказал Ананд. — Его вагоны упали на рельсы с обеих сторон, что также привело к сходу с рельсов экспресса Howrah Superfast», — сказал он.

Как рассказал местным СМИ неназванный сотрудник железной дороги, предварительное расследование показало, что Coromandel Express сошел с главного пути и въехал на петлевой путь — боковой путь, используемый для стоянки поездов — на скорости до 130 км/ч и врезался в грузовой поезд, стоявший на петлевом пути.

В результате столкновения локомотив и первые четыре или пять вагонов Coromandel Express сошли с рельсов, опрокинулись и врезались в последние два или три вагона поезда Howrah Superfast Express, следовавшего в противоположном направлении со скоростью около 115 км/ч по второму главному пути. Этот поезд также сошел с рельсов, что привело к массовому крушению.

Машинисты двух пассажирских поездов получили ранения, но выжили в катастрофе.

Рабочие с тяжелой техникой начали разбирать поврежденные пути, разбитые поезда и электрические кабели. В спасательных работах участвуют более тысячи человек, сообщало Министерство железных дорог в Твиттере. «Цель — к утру среды завершить все восстановительные работы, и пути должны заработать», — заявил министр железных дорог Ашвини Вайшнав.

Премьер-министр Индии Нарендра Моди посещает в больнице пострадавших при крушении поезда, 3 июня 2023 года. Фото: Press Information Bureau India
Премьер-министр Индии Нарендра Моди посещает в больнице пострадавших при крушении поезда, 3 июня 2023 года. Фото: Press Information Bureau India

Самые крупные крушения поездов в Индии

  • Июнь 1981 года: около 800 человек погибли, когда семь из девяти вагонов переполненного поезда упали в реку во время циклона.
  • Август 1995 года: по меньшей мере 350 человек погибли при столкновении двух поездов в 200 км от Дели.
  • Август 1999 года: два поезда столкнулись недалеко от Калькутты, погибли по меньшей мере 285 человек.
  • Октябрь 2005 года: 77 человек погибли в результате схода с рельсов поезда в южном штате Андхра-Прадеш.
  • Ноябрь 2016 года: почти 150 человек погибли и столько же получили ранения, когда 14 вагонов скоростного поезда сошли с рельсов недалеко от города Канпур.

Индийская железнодорожная сеть — одна из крупнейших в мире. По данным государственных «Индийских железных дорог», компания ежедневно перевозит около 13 млн пассажиров, но многие объекты железнодорожной инфраструктуры нуждаются в модернизации.

В это время года поезда часто переполнены, так как множество людей путешествуют во время школьных каникул.