Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Еле поступили». В Минобразования назвали самую популярную рабочую специальность
  2. Сергей Тихановский против СМИ и блогеров. Зачем и как это ударит по Светлане — мнение
  3. Помните вагнеровцев, которых перед выборами-2020 задерживали в Минске и обвиняли в сговоре с Тихановским? Узнали, как сложились их судьбы
  4. Для уехавших за границу в 2027 году введут ограничение. Сейчас выяснилось, что для них есть и другие изменения
  5. «Рисковать самолeтом не хотелось». Почему беларусы платят почти 200 евро за выбор даты пересечения границы
  6. «Это она». Зеленский официально дал старт операции M&Ms против московских аэропортов — The Atlantic
  7. В Минприроды объяснили, почему «исчезло» лесное озеро в Логойском районе
  8. Для владельцев электросамокатов с 1 сентября действуют новые правила — подробности
  9. Беларуска ищет сына, отправившегося воевать за Россию, — с весны не выходит на связь
  10. Вводят изменение, которое касается пересечения границы
  11. Забрали целый регион, назад отдали семь деревень. Вот как последний раз менялась граница Беларуси
  12. Пропагандист призывал «не ныть» тех, кто не может купить квартиру в Минске. Узнали, сколько стоит его жилье
  13. На четверг объявили желтый уровень опасности
  14. «Вызывают у меня чувство глубокой брезгливости». Статкевич высказался о конфликте Тихановского с независимыми СМИ и блогерами
  15. «Пользоваться нельзя будет». «Беларусбанк» призвал клиентов совершить одно действие, чтобы они не столкнулись вскоре с проблемами
  16. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске
  17. «Люди никак не хотят понять: сделки в валюте запрещены». Минчанка купила дом и попала на деньги
  18. Президент Литвы остановился возле магазина послушать уличного музыканта из Беларуси и бросил ему монетку
  19. Для водителей ввели очередные изменения
  20. Россия не стремится сближаться с Беларусью в чувствительной сфере. «Зеркало» получило закрытый документ правительства
  21. Умер один из авторов школьного учебника по истории Беларуси Андрей Соловьянов. Ему было 45 лет
  22. В МИД Италии объяснили, как подозреваемый в диверсии мог получить визу в Минске. Посольство страны называют «самым щедрым» для туристов
  23. В Калинковичах трое рабочих погибли в канализационной шахте
  24. Беларуска с тяжелым заболеванием попросила убежища в США, но попала в иммиграционный центр. Близкие и врач опасаются за ее жизнь


На улице 70 лет БССР в Гомеле между жильцами дома № 11 и арендаторкой пункта выдачи товаров OZON возникло противостояние по поводу парковки. Первые считают, что эта земля общегородская, а потому они могут оставлять здесь свои машины если не на день, то хотя бы на ночь. Сейчас им это запрещает делать дорожный знак, в законности установки которого они сомневаются. Вторая сторона настаивает: все пять машино-мест юридически находятся на арендуемом земельном участке и диктовать условия парковки жильцы не имеют права. О споре стало известно мэру Гомеля. Подробности рассказывает портал «Белка».

Парковка возле пункта выдачи OZON в Гомеле. Фото: "Белка"
Парковка возле пункта выдачи OZON в Гомеле. Фото: «Белка»

Активнее всех ведет себя местный житель Сергей. По его словам, внутри двора мест для машин недостаточно, усугубляет ситуацию затянувшийся ремонт теплотрассы. Сергею парковка возле OZON нравится еще и тем, что она видна из окон его квартиры. Мужчина хотел бы оставлять свою машину именно здесь, чтобы постоянно держать ее в поле зрения.

Но так не получается. При открытии пункта выдачи товаров OZON собственник земельного участка согласовал с ГАИ установку дорожного знака, запрещающего пользоваться парковкой в ночное время суток, и продублировал его требования баннером на своем строении.

Сергей не может понять, чем мешает транспорт в этом месте, да еще именно ночью. С этим вопросом он обратился на прямую линию к председателю Гомельского горисполкома Владимиру Привалову. И вот что выяснилось.

— Собственник земельного участка возвел капитальное строение и парковку с твердым покрытием за свои средства. При этом парковка зарегистрирована как часть капитального строения. Это стало решающим фактором при заключении договора аренды, так как объект полностью соответствует стандартам сети OZON, — пояснила начальница землеустроительной службы Гомельского горисполкома Марина Седько.

Упомянутые стандарты заключаются в том, что товар в пункт выдачи привозят как днем, так и ночью. Заносить коробки в помещение нужно через центральный вход под объективами видеокамер, чтобы в случае разногласий маркетплейс мог проследить их перемещение. Но дает ли это право арендатору устанавливать свои собственные правила остановки и стоянки на городской улице?

— Земельный участок находится в аренде, не относится к городским землям общего пользования, поэтому дорожный знак «Стоянка запрещена» с периодом действия установлен законно. Более того, мы настаиваем на том, чтобы машины во время разгрузки товара заезжали строго в парковочный «карман», а не стояли на проезжей части, так как их придется объезжать по встречной полосе, — рассказал начальник МРО ГАИ УВД Гомельского облисполкома Руслан Рудин.

Еще один важный нюанс от ГАИ по поводу нехватки парковочных мест во дворах — в пешеходной доступности от пункта выдачи товаров имеется платная охраняемая автостоянка, которой могут пользоваться все желающие.

Свою позицию объяснила и арендаторка:

— Для клиентов наш пункт работает с 9 до 21 часа, хотя приемка товаров может идти и после этого времени. Таковы условия сотрудничества с маркетплейсом. До установки знака (февраль 2024 года. — Прим. «Белка») жильцы занимали парковочные места не только ночью, а начиная с 17 часов. Про выходные вообще молчу — пункт работал, а выгрузить товар или припарковаться клиентам было проблематично из-за чужих авто на парковке. А однажды кто-то оставил машину вообще на месяц. Чтобы исключить долговременную стоянку транспорта, мы вынуждены были обратиться в ГАИ и согласовать установку дорожного знака, запрещающего пользоваться парковкой с 22 до 8 часов.

По словам арендаторки, никто не упрекает водителей, пользующихся парковкой непродолжительное время, — например, когда родители заезжают за ребенком в расположенный напротив садик или бегут в магазин через дорогу за продуктами. Таких примеров, говорит арендатор, каждый день десятки. И, в отличие от соседей из дома напротив, они не считают эти места «своими».

Позицию арендаторки поддерживает и собственник земельного участка.

Выслушав все стороны, городские власти предложили пойти на компромисс. Суть его в том, чтобы разделить парковку надвое — три машино-места оставить для подъезда грузовика и клиентов, оставшиеся два — отдать в распоряжение местных жителей. Для этого надо установить под знаком дополнительную табличку с определением зоны его действия.

Идею уже озвучили собственнику и арендаторке, но решение они пока не приняли. Вопрос находится на личном контроле мэра Гомеля.