Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Это она». Зеленский официально дал старт операции M&Ms против московских аэропортов — The Atlantic
  2. «Пользоваться нельзя будет». «Беларусбанк» призвал клиентов совершить одно действие, чтобы они не столкнулись вскоре с проблемами
  3. Что будет, если под постом со свастикой оставить эмодзи-какашку? Представитель ГУБОПиК ответил
  4. Забрали целый регион, назад отдали семь деревень. Вот как последний раз менялась граница Беларуси
  5. «Еле поступили». В Минобразования назвали самую популярную рабочую специальность
  6. Помните вагнеровцев, которых перед выборами-2020 задерживали в Минске и обвиняли в сговоре с Тихановским? Узнали, как сложились их судьбы
  7. Для водителей ввели очередные изменения
  8. Ждать ли беларусам торнадо 4−5 сентября? Синоптики ответили
  9. В Калинковичах трое рабочих погибли в канализационной шахте
  10. Россия не стремится сближаться с Беларусью в чувствительной сфере. «Зеркало» получило закрытый документ правительства
  11. «Вызывают у меня чувство глубокой брезгливости». Статкевич высказался о конфликте Тихановского с независимыми СМИ и блогерами
  12. В МИД Италии объяснили, как подозреваемый в диверсии мог получить визу в Минске. Посольство страны называют «самым щедрым» для туристов
  13. Уроженец Беларуси с британским паспортом приехал в Россию на похороны бабушки. Его избили полицейские, а в СК посоветовали покинуть РФ
  14. Для уехавших за границу в 2027 году введут ограничение. Сейчас выяснилось, что для них есть и другие изменения
  15. Вводят изменение, которое касается пересечения границы
  16. Беларуска ищет сына, отправившегося воевать за Россию, — с весны не выходит на связь
  17. В Минприроды объяснили, почему «исчезло» лесное озеро в Логойском районе
  18. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске
  19. Из-за этого правила можно попасть в пенсионную «ловушку». О нем знают явно не все
  20. «Люди никак не хотят понять: сделки в валюте запрещены». Минчанка купила дом и попала на деньги
  21. Президент Литвы остановился возле магазина послушать уличного музыканта из Беларуси и бросил ему монетку
  22. «Рисковать самолeтом не хотелось». Почему беларусы платят почти 200 евро за выбор даты пересечения границы
  23. Беларуска с тяжелым заболеванием попросила убежища в США, но попала в иммиграционный центр. Близкие и врач опасаются за ее жизнь
  24. Умер один из авторов школьного учебника по истории Беларуси Андрей Соловьянов. Ему было 45 лет
  25. Сергей Тихановский против СМИ и блогеров. Зачем и как это ударит по Светлане — мнение


У водителей и пассажиров маршруток, как оказалось, часто возникают споры по вопросам перевозки детей — например, можно ли везти ребенка у себя на коленях и обязательно ли покупать на него билет. Одних больше заботит вопрос безопасности, другие порой считают, что их принуждают к переплате. Что говорит закон насчет этих ситуаций, рассказали в Межрегиональной ассоциации перевозчиков.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Pixabay.com
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com

О чем спорят?

Речь сейчас идет прежде всего о междугородних поездках на маршрутках. Как перевозить в них малышей? Родители считают, что могут взять ребенка в возрасте 1−2 лет к себе на колени. Водители же уверены, что каждый пассажир должен ехать на отдельном месте независимо от его возраста.

Почему возник такой спор? Большинство маршруток, по данным Межрегиональной ассоциации перевозчиков, оборудованы ремнями безопасности. А раз есть ремни, то все пассажиры должны быть пристегнутыми — так объясняют свое видение ситуации водители маршруток, которые отвечают за безопасность пассажиров в пути.

«Ребенок, сидящий на коленях у мамы или папы, — это непристегнутый пассажир. Кто оплатит штраф? А кто ответит в случае ДТП? Доказано давно, что при столкновении даже взрослый человек не удержит ребенка в руках», — считает еще один водитель.

У родителей свое мнение. Кто-то говорит, что водители отказываются брать маленького пассажира без отдельного билета только из-за желания заработать больше. Другие вспоминают старые правила, когда детей можно было перевозить на коленях у взрослых даже в легковых машинах.

«Еще один нюанс в том, что обычным ремнем безопасно пристегнуть малыша не получится. Не зря же для легковых авто есть требование, что дети до 12 лет должны находиться в специальном удерживающем устройстве. Нам в дорогу, получается, надо брать с собой автокресло?» — задается вопросом мама малыша. Она также уже сталкивалась с нежеланием водителя маршрутки брать на борт пассажирку, которая хотела везти ребенка из столицы в областной центр у себя на коленях.

Еще один нюанс связан с заботой о других пассажирах. Ведь ребенок, который едет без отдельного места, в дальней дороге способен доставить дискомфорт всем, кто сидит рядом. Особенно если речь идет не о грудничке, а о детях в возрасте 2−3 лет. Им всегда сложно усидеть на месте.

А что по правилам?

Водители маршруток по этому вопросу часто обращаются к Правилам дорожного движения.

Там сказано, что если транспортное средство оборудовано ремнями безопасности, то все пассажиры в нем должны быть пристегнутыми. Исключения есть. Например, можно не пристегиваться беременным на поздних сроках. А вот дети в этот список не входят.

Еще один нюанс касается запрета на перевозку пассажиров сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства. Условно, если в маршрутке 20 мест для пассажиров и проданы все билеты, то ребенок будет 21-м по счету пассажиром. А это также нарушение.

В ГАИ в ответ на вопросы МАП подчеркнули, что тема актуальная и требует дальнейшей проработки.

Билет нужен?

Если же водитель отказывается брать пассажира с маленьким ребенком в поездку по одному билету — он в своем праве: отсутствие билета — это повод для отказа поездки.

По закону ребенок вне зависимости от возраста — пассажир, и на него необходимо приобретать проездной документ (полный, льготный либо «нулевой») с предоставлением отдельного места. В противном случае ребенок будет считаться безбилетником со всеми вытекающими последствиями. И здесь речь идет даже не о штрафе: ведь билет — это прежде всего гарантия и страховка на случай аварии или другого ЧП.

При этом льготы (например, скидка на детский билет или даже возможность малышу поехать бесплатно) для частного перевозчика — необязательное условие. Если говорить простыми словам, то он сам определяет стоимость билетов для различных категорий пассажиров.

Важно знать!

Без сопровождения взрослых на межгород подросток может отправиться с 14 лет. В международную поездку — с 16 лет. При этом важно иметь при себе все необходимые документы.

Еще один популярный вопрос связан с перевозкой детских вещей. Ту же коляску, детский велосипед или самокат пассажиры могут перевозить бесплатно в счет ручной клади.