Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Россия не стремится сближаться с Беларусью в чувствительной сфере. «Зеркало» получило закрытый документ правительства
  2. Из-за этого правила можно попасть в пенсионную «ловушку». О нем знают явно не все
  3. «Вызывают у меня чувство глубокой брезгливости». Статкевич высказался о конфликте Тихановского с независимыми СМИ и блогерами
  4. В Калинковичах трое рабочих погибли в канализационной шахте
  5. «Пользоваться нельзя будет». «Беларусбанк» призвал клиентов совершить одно действие, чтобы они не столкнулись вскоре с проблемами
  6. «Рисковать самолeтом не хотелось». Почему беларусы платят почти 200 евро за выбор даты пересечения границы
  7. Президент Литвы остановился возле магазина послушать уличного музыканта из Беларуси и бросил ему монетку
  8. В МИД Италии объяснили, как подозреваемый в диверсии мог получить визу в Минске. Посольство страны называют «самым щедрым» для туристов
  9. Для уехавших за границу в 2027 году введут ограничение. Сейчас выяснилось, что для них есть и другие изменения
  10. Умер один из авторов школьного учебника по истории Беларуси Андрей Соловьянов. Ему было 45 лет
  11. «Это она». Зеленский официально дал старт операции M&Ms против московских аэропортов — The Atlantic
  12. «Люди никак не хотят понять: сделки в валюте запрещены». Минчанка купила дом и попала на деньги
  13. В Минприроды объяснили, почему «исчезло» лесное озеро в Логойском районе
  14. Вводят изменение, которое касается пересечения границы
  15. Ждать ли беларусам торнадо 4−5 сентября? Синоптики ответили
  16. Помните вагнеровцев, которых перед выборами-2020 задерживали в Минске и обвиняли в сговоре с Тихановским? Узнали, как сложились их судьбы
  17. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске
  18. Уроженец Беларуси с британским паспортом приехал в Россию на похороны бабушки. Его избили полицейские, а в СК посоветовали покинуть РФ
  19. Беларуска ищет сына, отправившегося воевать за Россию, — с весны не выходит на связь
  20. Беларуска с тяжелым заболеванием попросила убежища в США, но попала в иммиграционный центр. Близкие и врач опасаются за ее жизнь
  21. Забрали целый регион, назад отдали семь деревень. Вот как последний раз менялась граница Беларуси
  22. Сергей Тихановский против СМИ и блогеров. Зачем и как это ударит по Светлане — мнение
  23. «Еле поступили». В Минобразования назвали самую популярную рабочую специальность
  24. Для водителей ввели очередные изменения
  25. Что будет, если под постом со свастикой оставить эмодзи-какашку? Представитель ГУБОПиК ответил


В пункте пропуска «Козловичи» на белорусско-польской границе появится сервисная зона ожидания с системой электронной очереди, рассчитанная на 700 большегрузов. Ее построит «Белтаможсервис», сообщили в пресс-службе компании.

Будущая зона ожидания в "Козловичах". Фото: "Белтаможсервис"
Будущая зона ожидания в «Козловичах». Фото: «Белтаможсервис»

Площадка на въезде на погранпереход «Козловичи» будет вмещать примерно 700 фур. Там также будет создано 90 мест для перецепки/перегрузки транспортных средств. Кроме того, зона ожидания будет оборудована системой электронной очереди для въезда в пункт пропуска.

Необходимость в таком проекте возникла из-за того, что ожидание на границе может затянуться до десяти суток, а выехать за пределы площадки водители большегрузов не могут. Поэтому в зоне ожидания построят многофункциональное здание с круглосуточным кафе, магазинами и другими объектами.

Разрешение на строительство площадки уже получено, выполняются проектно-изыскательские работы. Проект намерены выполнить за счет собственных средств и «иных источников».

Напомним, сейчас из шести погранпунктов на белорусско-польской границе работают только два: «Брест» (со стороны Польши — «Тересполь») для легковых авто и «Козловичи» («Кукурыки») для фур.

Правда, Польша с 1 июня приостановила движение через польско-белорусскую границу зарегистрированных в Беларуси и России грузовиков с товарами после того, как Верховный суд Беларуси оставил без удовлетворения апелляцию осужденного журналиста Андрея Почобута.

Еще раньше Евросоюзом уже были запрещены автомобильные грузоперевозки (в том числе транзитные) для белорусских и российских компаний. В ЕС белорусские фуры перемещались лишь по специальным пропускам. Такие пропуска могли получить, к примеру, фармацевтические, медицинские, сельскохозяйственные компании.