Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Для водителей ввели очередные изменения
  2. Президент Литвы остановился возле магазина послушать уличного музыканта из Беларуси и бросил ему монетку
  3. В Минприроды объяснили, почему «исчезло» лесное озеро в Логойском районе
  4. Беларуска с тяжелым заболеванием попросила убежища в США, но попала в иммиграционный центр. Близкие и врач опасаются за ее жизнь
  5. Для владельцев электросамокатов с 1 сентября действуют новые правила — подробности
  6. «Это она». Зеленский официально дал старт операции M&Ms против московских аэропортов — The Atlantic
  7. Россия не стремится сближаться с Беларусью в чувствительной сфере. «Зеркало» получило закрытый документ правительства
  8. «Рисковать самолeтом не хотелось». Почему беларусы платят почти 200 евро за выбор даты пересечения границы
  9. «Еле поступили». В Минобразования назвали самую популярную рабочую специальность
  10. Сергей Тихановский против СМИ и блогеров. Зачем и как это ударит по Светлане — мнение
  11. Пропагандист призывал «не ныть» тех, кто не может купить квартиру в Минске. Узнали, сколько стоит его жилье
  12. Забрали целый регион, назад отдали семь деревень. Вот как последний раз менялась граница Беларуси
  13. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске
  14. Беларуска ищет сына, отправившегося воевать за Россию, — с весны не выходит на связь
  15. Для уехавших за границу в 2027 году введут ограничение. Сейчас выяснилось, что для них есть и другие изменения
  16. «Люди никак не хотят понять: сделки в валюте запрещены». Минчанка купила дом и попала на деньги
  17. В Калинковичах трое рабочих погибли в канализационной шахте
  18. Помните вагнеровцев, которых перед выборами-2020 задерживали в Минске и обвиняли в сговоре с Тихановским? Узнали, как сложились их судьбы
  19. На четверг объявили желтый уровень опасности
  20. «Вызывают у меня чувство глубокой брезгливости». Статкевич высказался о конфликте Тихановского с независимыми СМИ и блогерами
  21. В МИД Италии объяснили, как подозреваемый в диверсии мог получить визу в Минске. Посольство страны называют «самым щедрым» для туристов
  22. Вводят изменение, которое касается пересечения границы


Сергей (имя изменено) — техник-электрик. С 2016 года он живет в Польше, но успел поработать во многих странах Европы. В прошлом году он попал на стратегический для Польши проект по строительству Baltic Power — первой морской ветроэлектростанции. Каково две недели жить в море, когда волны поднимаются на 2,5 метра, и сколько платят за такую работу, беларус рассказал MOST.

Морская платформа. Фото из архива Сергея
Морская платформа. Фото из архива Сергея

Как индустриальный электрик Сергей работал со многих странах Европы, в том числе в Ирландии и Дании. Говорит, когда ездил на вахту, семью не видел подолгу — неделями и месяцами.

«Думали, что нам не перезвонят. Но перезвонили»

В 2025 году Сергей работал в порту Дании — подключал энергетическое оборудование, которое обслуживает морскую ферму. Когда проект подходил к концу, рекрутеры стали составлять списки специалистов, которые готовы были поехать на строящуюся польскую платформу в Балтийском море. Дело в том, что у Baltic Power несколько датских подрядчиков, в том числе Vestas, которая поставляет ветротурбины. Как и многие работники, Сергей записался.

— Мы уже ехали из Дании. Думали, что нам не перезвонят. Но перезвонили, — рассказывает Сергей. —  <…> Они увидели, что мы ребята неглупые. И пригласили нас.

На новый проект Сегей попал в конце ноября 2025 года. Условия были такими: две недели работы, три недели дома.

«Пока доплывешь, уже не хочется вообще подниматься — так тошнит»

Сначала сотрудникам арендовали суда, которыми они добирались к платформе и на которых жили, не возвращаясь на берег.

— Каждые две недели судно возвращается в порт, меняет экипаж, набирает продукты и выплывает на [морскую] ферму. Живешь на корабле. Выходишь [на работу] на подстанцию, а потом тебя забирают, — описывает Сергей.

График во многом зависел от погодных условий. Если ветер был штормовым, а волна больше двух с половиной метров, то суда не пытались подплывать к платформе. Ждали, пока буря окончится.

Потом работникам снимали отель, откуда они ездили на объект каждый день. Их доставляли небольшими скоростными судами CTV, которые используются специально для перевозки техников и оборудования с берега на морские ветряные турбины.

— Полтора часа туда, полтора часа обратно. Бывали дни, когда волны большие, и, пока доплывешь, тебе уже не хочется вообще подниматься — так тошнит.

Но есть воспоминания и приятнее. Сергей описывает, например, как к лестницам платформы подплывали тюлени.

500 евро в день

Точного заработка Сергей называть не может, да и условия у разных специалистов разнились. Но говорит, ставки на таких проектах очень хорошие, ориентировочно можно зарабатывать по 500 евро в день.

— Мечтаю купить дом, — говорит беларус о том, на что хочет скопить.

Сейчас на том проекте Сергей уже не работает, но говорит, что нашел другой в той же сфере. Ветроэлектростанции на морских платформах он считает очень перспективным направлением. И уверен, что его могут рассматривать беларусские инженеры-электрики, энергетики и даже специалисты некоторых строительных специальностей, например, маляры.