Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Пищаловский парадокс. Экс-политзаключенная — о превращении СИЗО на Володарского в развлекательное пространство
  2. На субботу объявили оранжевый уровень опасности
  3. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске
  4. «Это она». Зеленский официально дал старт операции M&Ms против московских аэропортов — The Atlantic
  5. «Пользоваться нельзя будет». «Беларусбанк» призвал клиентов совершить одно действие, чтобы они не столкнулись вскоре с проблемами
  6. «Ой, как же я волновалась!» Беларусская учительница изменила жизнь и стала стюардессой в крупнейшей авиакомпании мира
  7. «На деле это оказался не просто синячок». Беларуска забрала пятилетнего сына из больницы с гематомами — там начали проверку
  8. Уроженец Беларуси с британским паспортом приехал в Россию на похороны бабушки. Его избили полицейские, а в СК посоветовали покинуть РФ
  9. После жалобы Лукашенко на «океан автомобилей» власти Минска рассказали, что будут делать с парковками
  10. Умер один из авторов школьного учебника по истории Беларуси Андрей Соловьянов. Ему было 45 лет
  11. Вводят изменение, которое касается пересечения границы
  12. «Лечение симптомов, а не болезни». Почему в Минске дворы заставлены машинами и что с этим делать
  13. «Идет напряженный торг за шторкой». Аналитик объяснил смысл цепочки встреч Лукашенко
  14. Что будет, если под постом со свастикой оставить эмодзи-какашку? Представитель ГУБОПиК ответил
  15. В Могилеве КГБ пришел с обысками и проверкой телефонов к людям, которые недавно ездили в ЕС — правозащитники
  16. Беларуса приговорили к 16 годам колонии по трем статьям. Одна из них — госизмена — «Вясна»
  17. Ждать ли беларусам торнадо 4−5 сентября? Синоптики ответили
  18. Из-за этого правила можно попасть в пенсионную «ловушку». О нем знают явно не все
  19. Беларуска показала, сколько ей насчитали налога на «роскошное» авто. В комментариях некоторые удивились
  20. Подразделения Сил обороны Украины получили приказ соблюдать временный режим тишины на фронте — «Украинская правда»


/

В Беларуси предложили изменить программы подготовки водителей в автошколах, увеличив количество практических занятий и введя обучение действиям в экстремальных ситуациях. Эти и другие меры по повышению безопасности дорожного движения обсудили на заседании профильной комиссии при Совете министров.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото с сайта pixabay.com
Снимок носит иллюстративный характер. Фото с сайта pixabay.com

На заседании уделили особое внимание авариям по вине водителей со стажем менее двух лет.

«В этих целях предложено сконцентрировать усилия на повышении качества подготовки курсантов автошкол. Рассмотрен вопрос о внесении изменений в Единые программы подготовки: увеличение количества часов практических занятий, использование интерактивных обучающих тренажеров, а также обучение действиям в экстремальных ситуациях», — сообщили в правительстве.

Напомним, на заседании также обсудили развитие системы автоматической фиксации нарушений ПДД. Как отметили в правительстве, «с июля выявляются случаи езды без ремней безопасности, а также неправомерного пользования телефонами во время движения».

Помимо этого, камеры автоматически фиксируют превышение скорости, проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушения правил маневрирования, непредоставление преимущества пешеходам и ряд других нарушений

Еще одной темой стали ДТП с участием диких животных. С начала года в таких авариях погибли пять человек, еще 44 получили травмы. Отмечается, что «меры профилактики не должны ограничиваться одним лишь снижением популяции копытных». Вместо этого предлагается активнее устанавливать вдоль дорог сетчатые ограждения, световые, шумовые и лазерные системы отпугивания, оборудовать безопасные переходы для животных, а также расширять использование средств, предупреждающих водителей о появлении на дороге лосей и оленей.

Ранее МВД также сообщало, что обеспокоено ростом числа аварий с участием водителей старше 70 лет. Ведомство обратилось в Минздрав с предложением учитывать эту ситуацию при медицинском освидетельствовании пожилых автомобилистов, от которого зависит их допуск к управлению транспортом.