Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Россия не стремится сближаться с Беларусью в чувствительной сфере. «Зеркало» получило закрытый документ правительства
  2. В МИД Италии объяснили, как подозреваемый в диверсии мог получить визу в Минске. Посольство страны называют «самым щедрым» для туристов
  3. Сергей Тихановский против СМИ и блогеров. Зачем и как это ударит по Светлане — мнение
  4. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске
  5. Президент Литвы остановился возле магазина послушать уличного музыканта из Беларуси и бросил ему монетку
  6. «Еле поступили». В Минобразования назвали самую популярную рабочую специальность
  7. Беларуска с тяжелым заболеванием попросила убежища в США, но попала в иммиграционный центр. Близкие и врач опасаются за ее жизнь
  8. Вводят изменение, которое касается пересечения границы
  9. На четверг объявили желтый уровень опасности
  10. «Вызывают у меня чувство глубокой брезгливости». Статкевич высказался о конфликте Тихановского с независимыми СМИ и блогерами
  11. «Это она». Зеленский официально дал старт операции M&Ms против московских аэропортов — The Atlantic
  12. В Калинковичах трое рабочих погибли в канализационной шахте
  13. В Минприроды объяснили, почему «исчезло» лесное озеро в Логойском районе
  14. Умер один из авторов школьного учебника по истории Беларуси Андрей Соловьянов. Ему было 45 лет
  15. «Рисковать самолeтом не хотелось». Почему беларусы платят почти 200 евро за выбор даты пересечения границы
  16. Помните вагнеровцев, которых перед выборами-2020 задерживали в Минске и обвиняли в сговоре с Тихановским? Узнали, как сложились их судьбы
  17. Для владельцев электросамокатов с 1 сентября действуют новые правила — подробности
  18. Для водителей ввели очередные изменения
  19. Забрали целый регион, назад отдали семь деревень. Вот как последний раз менялась граница Беларуси
  20. «Люди никак не хотят понять: сделки в валюте запрещены». Минчанка купила дом и попала на деньги
  21. Беларуска ищет сына, отправившегося воевать за Россию, — с весны не выходит на связь
  22. Для уехавших за границу в 2027 году введут ограничение. Сейчас выяснилось, что для них есть и другие изменения
  23. Пропагандист призывал «не ныть» тех, кто не может купить квартиру в Минске. Узнали, сколько стоит его жилье


/

В соцсетях опубликовали видео двух дорожных путепроводов в Минске, в конструкциях которых образовались трещины. Влияют ли на безопасность показанные недостатки, узнало агентство «Минск-Новости».

Первый путепровод, который раскритиковал очевидец, расположен на пересечении МКАД и ул. Притыцкого. Автор видео утверждает, что ранее там уже были трещины на несущих колоннах, потом сделали обойму из бетона.

— И эти обоймы опять треснули. Вот такие подпорки стоят под балками. В таком состоянии этот мост. На все эти треснувшие конструкции уложили новый асфальт, который за два года уже тоже треснул, — прокомментировал мужчина.

С наблюдениями не согласились на предприятии «Горавтомост».

— Конструкция сооружения является рамно-неразрезной, что свидетельствует о его высокой долговечности и грузоподъемности. Трещины в монолитных рубашках стоек опор являются усадочными и запланированы к устранению при наступлении постоянных среднесуточных положительных температур, — рассказали специалисты. — Частичное размораживание надопорных узлов произошло в результате длительного воздействия влаги и хлоридов. Данный дефект устраняется при проведении капремонта или реконструкции путепровода, поэтому до проведения вышеуказанных работ, а также для обеспечения безопасного и комфортного движения транспорта принято решение по установке страховочных шпальных клетей.

Второй путепровод, который подвергся критике минчанина, — на пр. Жукова. Со слов автора видео, строение уже «лопнуло», несущие конструкции — в трещинах.

— Бетонные опоры пробовали штукатурить, замазывать чем-то, но это все отваливается. Прошло всего лишь три года после реконструкции, а несущие опоры уже в таком состоянии. Они разрушаются, и оголяется арматура. Здесь уже начинает происходить разрушение асфальтового покрытия. За два года образовались ямы, — рассказал очевидец и выразил мнение, что несущие конструкции нужно менять.

На предприятии уточнили, что на указанном путепроводе в 2023 году выполнен капитальный ремонт с гарантийным сроком обслуживания пять лет. В связи с этим выявленные недостатки и дефекты устранит генподрядная организация при наступлении благоприятных погодных условий.