Литва призвала Евросоюз ясно обозначить действия официального Минска как гибридную атаку на государство — член ЕС и рассмотреть новые санкции против ответственных беларусских чиновников и учреждений. Об этом на заседании Совета ЕС в Брюсселе заявил замминистра иностранных дел Литвы Сигитас Миткус.
Замминистра во время заседания совета поднял вопрос о гибридных атаках Беларуси, направленных на нарушение воздушного пространства Литвы с использованием беспилотных летательных аппаратов. По его словам, нарушения литовского воздушного пространства контрабандными шарами, запущенными с территории Беларуси, следует рассматривать как сознательную гибридную операцию.
«Призываем ясно обозначить действия режима Беларуси как гибридную атаку на государство — член ЕС и рассмотреть новые санкции против ответственных беларусских чиновников и учреждений», — подчеркнул замглавы МИД Литвы. Также заместитель министра отметил, что Беларусь должна немедленно разрешить грузовикам, зарегистрированным в ЕС, вернуться на территорию ЕС.
«Действия Беларуси недопустимы, они дискриминируют компании ЕС и наносят дополнительные финансовые убытки», — заявил чиновник.
Напомним, 18 ноября пройдут технические переговоры между заместителями руководителей пограничных служб Беларуси и Литвы по поводу открытия границы и литовских грузовиков.
Председатель Комитета Сейма по иностранным делам Ремигиюс Мотузас заявил, что решение об открытии пограничных переходов будет зависеть от результатов переговоров.
«Решение [об открытии границы] будет определяться, прежде всего, результатами технических переговоров. Но пока, исходя из сложившейся ситуации, тенденция скорее склоняется к тому, что границы могут быть открыты раньше 30 ноября. <…> Окончательное решение будет принято с учетом выводов и рекомендаций этих комиссий, а также решений на завтрашнем заседании правительства», — заявил Мотузас 18 ноября в эфире радио LRT.
По словам депутата, открытия границы требуют не только некоторые литовские перевозчики, но и Китай, и страны Центральной Азии, недовольные нарушенными цепочками поставок.
«Сегодня мы больше акцентируем внимание на проблеме наших перевозчиков. Да, она есть, она очень важна, но как дипломаты мы понимаем, что эта проблема возникла и в более широком масштабе. Недовольны и Центральная Азия, и Китай, и другие государства, так как нарушены различные цепочки поставок и движение товаров. Поэтому эта проблема гораздо более значима», — отметил Мотузас.