Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Минчанка спросила соцслужбы, включают ли в базу «тунеядцев» тех, кто сдает квартиру в аренду близкому родственнику
  2. БГУ подвел первые итоги вступительной кампании. Угадайте, на какую специальность был самый высокий конкурс
  3. В Лиде строители копали на территории завода и наткнулись на старинные склепы с саркофагами
  4. Новый платежный сервис, судьба пенсий и пособий на детей, ограничения от банков. Изменения августа
  5. Банки вводят изменения в отношении карточек
  6. Среди семи охранников Соболенко был легендарный беларусский секьюрити. Это он отодвигал детей, которые тянулись к спортсменке
  7. Вузы закончили принимать документы на дневное на бюджет. Посмотрели, с какими баллами поступали в главный медуниверситет страны
  8. «Пока покупатель не доехал до ГАИ». После продажи авто вас может ожидать «сюрприз» от налоговой
  9. Голевая феерия в споре неудачников. На чемпионате мира по футболу определился обладатель бронзы
  10. Ключевой переговорщик США с Лукашенко покидает свой пост. «Зеркалу» стали известны подробности
  11. Появился прогноз погоды по Беларуси на следующую неделю. Спойлер — он вас не обрадует
  12. Под удар дронов попали склады Wildberries в двух регионах России. Есть погибшие и пострадавшие
  13. «Граница Республики Беларусь довела меня до нервного срыва». Российская блогерка сравнила прохождение границы с восхождением на Эверест


«Белавиа» вернула три самолета Embraer ирландской лизинговой компании AerCap, сообщает телеграм-канал об авиации «ОтВинта».

Фото использовано в качестве иллюстрации
Фото использовано в качестве иллюстрации

Все три борта находились на стоянке в аэропорту «Нурсултан Назарбаев» в Нур-Султане с 26 октября по 17 декабря.

В минувшую пятницу самолеты сменили регистрацию на ирландскую и были перегнаны в испанский аэропорт Кастельон-Коста Азаар на хранение.

По информации на сайте planespotters, еще 7 самолетов Embraer, летавших в «Белавиа», находятся на стоянке в Баку.

Напомним, «Белавиа» попала в пятый пакет санкций, который ввел Евросоюз в отношении официального Минска. Ограничения затронули лизинговые контракты белорусского авиаперевозчика, поэтому лизинговые компании заблаговременно потребовали вернуть часть самолетов.

— Мы купили несколько самолетов, планируем еще приобрести, чтобы быть независимыми от лизинга. Мы переориентируемся на лизинг из стран не Европейского Союза. К сожалению, эта лизинговая «гавань» закрывается, — объяснял гендиректор «Белавиа» Игорь Чергинец, как компания будет выходить из положения.