Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Голевая феерия в споре неудачников. На чемпионате мира по футболу определился обладатель бронзы
  2. «На это страшно смотреть, если честно». Беларусы обсуждают низкие проходные баллы и конкурсы в медуниверситетах
  3. В Минске построят новый торговый центр — где он расположится
  4. Итальянский «Чернобыль»: рассказываем о катастрофе, которая случилась 50 лет назад и заставила всю Европу переписать законы
  5. «Пока покупатель не доехал до ГАИ». После продажи авто вас может ожидать «сюрприз» от налоговой
  6. Под удар дронов попали склады Wildberries в двух регионах России. Есть погибшие и пострадавшие
  7. Вузы закончили принимать документы на дневное на бюджет. Посмотрели, с какими баллами поступали в главный медуниверситет страны
  8. Минчанка спросила соцслужбы, включают ли в базу «тунеядцев» тех, кто сдает квартиру в аренду близкому родственнику
  9. Новый платежный сервис, судьба пенсий и пособий на детей, ограничения от банков. Изменения августа
  10. В Лиде строители копали на территории завода и наткнулись на старинные склепы с саркофагами
  11. Появился прогноз погоды по Беларуси на следующую неделю. Спойлер — он вас не обрадует
  12. Банки вводят изменения в отношении карточек
  13. БГУ подвел первые итоги вступительной кампании. Угадайте, на какую специальность был самый высокий конкурс


Министр транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко в парламенте представил изменения в закон «О городском электрическом транспорте и метрополитене», передает Sputnik. Он рассказал, насколько окупаемы поездки в столичном метро.

Фото: TUT.BY
Фото: TUT.BY

«Если говорить об эффективности работы Минского метрополитена, тарифы на метро либо городской электрический транспорт сегодня несут социально значимую нагрузку. Поэтому с точки зрения окупаемости поездки — 46% на сегодняшний момент от стоимости затрат», — сказал министр.

По его словам, это общепринятая практика — дотирование государством метро. Он добавил, что выйти на самоокупаемость очень сложно.

«Нужно понимать, что на самоокупаемость очень сложно выйти при тех затратах, которые несет метрополитен», — сказал Алексей Авраменко.

В 2018 году директор учреждения «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов рассказывал, что пассажиры компенсировали 61% расходов метро (то есть 39% дотировалось государством).