Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Это она». Зеленский официально дал старт операции M&Ms против московских аэропортов — The Atlantic
  2. «Пользоваться нельзя будет». «Беларусбанк» призвал клиентов совершить одно действие, чтобы они не столкнулись вскоре с проблемами
  3. Что будет, если под постом со свастикой оставить эмодзи-какашку? Представитель ГУБОПиК ответил
  4. Забрали целый регион, назад отдали семь деревень. Вот как последний раз менялась граница Беларуси
  5. «Еле поступили». В Минобразования назвали самую популярную рабочую специальность
  6. Помните вагнеровцев, которых перед выборами-2020 задерживали в Минске и обвиняли в сговоре с Тихановским? Узнали, как сложились их судьбы
  7. Для водителей ввели очередные изменения
  8. Ждать ли беларусам торнадо 4−5 сентября? Синоптики ответили
  9. В Калинковичах трое рабочих погибли в канализационной шахте
  10. Россия не стремится сближаться с Беларусью в чувствительной сфере. «Зеркало» получило закрытый документ правительства
  11. «Вызывают у меня чувство глубокой брезгливости». Статкевич высказался о конфликте Тихановского с независимыми СМИ и блогерами
  12. В МИД Италии объяснили, как подозреваемый в диверсии мог получить визу в Минске. Посольство страны называют «самым щедрым» для туристов
  13. Уроженец Беларуси с британским паспортом приехал в Россию на похороны бабушки. Его избили полицейские, а в СК посоветовали покинуть РФ
  14. Для уехавших за границу в 2027 году введут ограничение. Сейчас выяснилось, что для них есть и другие изменения
  15. Вводят изменение, которое касается пересечения границы
  16. Беларуска ищет сына, отправившегося воевать за Россию, — с весны не выходит на связь
  17. В Минприроды объяснили, почему «исчезло» лесное озеро в Логойском районе
  18. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске
  19. Из-за этого правила можно попасть в пенсионную «ловушку». О нем знают явно не все
  20. «Люди никак не хотят понять: сделки в валюте запрещены». Минчанка купила дом и попала на деньги
  21. Президент Литвы остановился возле магазина послушать уличного музыканта из Беларуси и бросил ему монетку
  22. «Рисковать самолeтом не хотелось». Почему беларусы платят почти 200 евро за выбор даты пересечения границы
  23. Беларуска с тяжелым заболеванием попросила убежища в США, но попала в иммиграционный центр. Близкие и врач опасаются за ее жизнь
  24. Умер один из авторов школьного учебника по истории Беларуси Андрей Соловьянов. Ему было 45 лет
  25. Сергей Тихановский против СМИ и блогеров. Зачем и как это ударит по Светлане — мнение


Минтранс Беларуси отменил запрет на международные перевозки грузов по территории нашей страны автоперевозчикам из стран ЕС. Но для этого они должны будут получить разрешение на перевозку грузов, сообщает пресс-служба ведомства.

Фото: Reuters
Фото: Reuters

«Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь информирует, что с 10 октября 2022 года для автомобильного перевозчика, зарегистрированного в государствах — членах Европейского союза, предоставляется возможность оформления в Транспортной инспекции разрешения на международную перевозку грузов автомобильным транспортом по территории Республики Беларусь», — говорится в сообщении.

Для этого перевозчику необходимо обратится с заявлением в Транспортную инспекцию, авторизоваться в личном кабинете в автоматизированной системе «Дазвол» и оформить в автоматизированной системе счет-фактуру на количество заявленных к оформлению разрешений и оплатить заказ по указанным реквизитам.

Стоимость оформления такого разрешения Транспортной инспекцией составляет 15 базовых величин (480 белорусских рублей).

Автомобильные перевозчики из ЕС, получившие разрешение, должны будут строго соблюдать нормы постановления Совмина республики от 22 апреля 2022 года «О перемещении транспортных средств», подчеркнули в Минтрансе.

Напомним, с середины апреля в Беларуси действуют контрсанкции для автоперевозчиков из ЕС: фуры могли въезжать к нам только для перегрузки груза или перецепки, дальше его могли доставлять белорусские перевозчики. После нововведения перевозчики сообщали о том, что стоимость перевозок в Европе сильно возросла, возле транспортно-логистических центров, где надо было забирать груз, собрались большие очереди, а оформление шло очень медленно.