Продажи новых легковушек в январе-апреле 2022-го сократились почти на треть к аналогичному периоду 2021 года — до 9980 штук. Причем в апреле автодилеры продали всего 892 машины — это худший результат за 10 лет, пишет «ОфисЛайф».
Продажи новых легковых машин в Беларуси за первые четыре месяца 2022 года сократились почти на треть по сравнению январем-апрелем 2021-го — до 9980 единиц. Самым провальным для автодилеров оказался апрель, особенно на фоне относительно успешных мартовских показателей: тогда было реализовано 3197 машин, а в апреле — всего 892: падение почти в 3,6 раза.
Более того, в Белорусской автомобильной ассоциации (БАА) отмечают: это худший результат по продажам в месяц за последние десять лет (меньше реализовали только в апреле 2012 года — 837 единиц).
Пятерка лидеров продаж по итогам четырех месяцев выглядит так: Lada Vesta — 1628 штук, Кia — 829, Volkswagen Polo Liftback — 543, Renault Duster — 433, Geely Coolray — 414. Лидирующие бренды в апрельских продажах — Lada, Volkswagen, Geely, Kia.
— Курс белорусского и российского рубля сыграл с рынком злую шутку: если в марте дилеры смогли повысить цены и заработать на разнице, то в апреле многие уже оказались в ситуации дорогих складов и невозможности откатить цены назад при всем желании. При этом потребительский спрос на фоне неопределенности будущего резко сократился: мы наблюдаем, что даже серьезные скидки и выгодные предложения не работают как раньше, — рассказал член правления БАА Сергей Самойло.
Он прогнозирует, что в ближайшие несколько месяцев рынок авто будет находиться «в стадии анабиоза», а май и июнь тоже станут непростыми:
— В ожидании развития событий пребывают все игроки: производители, импортеры, дилеры и потребитель. Возможно, спрос несколько оживят фининструменты (банки и лизинговые компании начинают потихоньку предлагать свои программы).
По оценкам экспертов, в 2022 году рынок в целом не превысит 18−20 тысяч новых автомобилей с учетом продаж первого квартала.