Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Александр Таратута казнен два года назад за убийство трехлетнего сына — правозащитник Полуда
  2. В список запрещенных книг, «способных нанести вред национальным интересам страны», внесли еще 12 произведений
  3. «Говорил, что якобы был против власти». Узнали, как сидит в колонии человек, закрывший TUT.BY (и какую кличку ему там дали)
  4. Отменены все рейсы в Египет из регионов. Комментарий туроператора
  5. Лукашенко назвал возможного кандидата на свое место
  6. Для владельцев частных домов появилось ужесточение по застройке. Эксперты пояснили, что для них изменилось
  7. «Нешта будзе добра!» Поговорили с авторами одного из главных беларусских альбомов последних лет о творчестве, смерти и надежде
  8. Нам грозит пандемия легочной чумы? Объясняем, пора ли бояться и есть ли риск для Беларуси
  9. «Так получилось в этом 2027 году». Скоро у нас «сгорят» шесть выходных — спросили у Минтруда, почему они не меняют систему
  10. «Никакой речи о „политических“ каких-то быть не может». Рыженков пояснил заинтересованность США в освобождении беларусских политузников


/

Каршеринговая компания предложила разрешить ее автомобилям бесплатно парковаться в центре Минска, где для остальных водителей действует платная стоянка. Однако в Мингорисполкоме инициативу не поддержали, указав, что правила должны быть одинаковыми для всех участников дорожного движения, передают «Минск-Новости».

Вопрос обсуждался во время личного приема, который провел заместитель председателя Мингорисполкома Олег Корзун.

Представители каршерингового сервиса объяснили, что сталкиваются с проблемой: пользователи нередко оставляют арендованные автомобили на платных парковках в центре города, не оплачивая стоянку. В результате штрафы автоматически выставляются компании как владельцу транспортного средства.

Однако в Мингорисполкоме подчеркнули, что предоставление льгот отдельной категории автомобилей противоречило бы самой идее платных парковок.

«Платные парковки в центре города появились именно для того, чтобы разгрузить эту территорию от машин. Какой смысл делать услугу бесплатной для одной категории транспорта? Правила и тарифы одинаковы для всех», — отметил Олег Корзун.

Вместе с тем чиновник предложил альтернативный вариант решения проблемы. По его словам, организация «Парковки столицы» могла бы рассмотреть возможность оплачивать парковку за пользователей каршеринга постфактум, без применения штрафных санкций. Для этого представителям сервиса рекомендовали провести рабочую встречу с оператором парковок и обсудить возможный механизм взаимодействия.

Как отметил Корзун, современные технологии позволяют определить, сколько времени конкретный автомобиль находился на парковочном месте, что может помочь в урегулировании подобных ситуаций.