Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Президент Литвы остановился возле магазина послушать уличного музыканта из Беларуси и бросил ему монетку
  2. «Пользоваться нельзя будет». «Беларусбанк» призвал клиентов совершить одно действие, чтобы они не столкнулись вскоре с проблемами
  3. Для водителей ввели очередные изменения
  4. Уроженец Беларуси с британским паспортом приехал в Россию на похороны бабушки. Его избили полицейские, а в СК посоветовали покинуть РФ
  5. В МИД Италии объяснили, как подозреваемый в диверсии мог получить визу в Минске. Посольство страны называют «самым щедрым» для туристов
  6. «Люди никак не хотят понять: сделки в валюте запрещены». Минчанка купила дом и попала на деньги
  7. «Это она». Зеленский официально дал старт операции M&Ms против московских аэропортов — The Atlantic
  8. Для уехавших за границу в 2027 году введут ограничение. Сейчас выяснилось, что для них есть и другие изменения
  9. Россия не стремится сближаться с Беларусью в чувствительной сфере. «Зеркало» получило закрытый документ правительства
  10. Забрали целый регион, назад отдали семь деревень. Вот как последний раз менялась граница Беларуси
  11. Из-за этого правила можно попасть в пенсионную «ловушку». О нем знают явно не все
  12. «Рисковать самолeтом не хотелось». Почему беларусы платят почти 200 евро за выбор даты пересечения границы
  13. Беларуска ищет сына, отправившегося воевать за Россию, — с весны не выходит на связь
  14. В Калинковичах трое рабочих погибли в канализационной шахте
  15. «Еле поступили». В Минобразования назвали самую популярную рабочую специальность
  16. «Вызывают у меня чувство глубокой брезгливости». Статкевич высказался о конфликте Тихановского с независимыми СМИ и блогерами
  17. Ждать ли беларусам торнадо 4−5 сентября? Синоптики ответили
  18. Что будет, если под постом со свастикой оставить эмодзи-какашку? Представитель ГУБОПиК ответил
  19. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске
  20. Беларуска с тяжелым заболеванием попросила убежища в США, но попала в иммиграционный центр. Близкие и врач опасаются за ее жизнь
  21. В Минприроды объяснили, почему «исчезло» лесное озеро в Логойском районе
  22. Вводят изменение, которое касается пересечения границы
  23. Умер один из авторов школьного учебника по истории Беларуси Андрей Соловьянов. Ему было 45 лет
  24. Помните вагнеровцев, которых перед выборами-2020 задерживали в Минске и обвиняли в сговоре с Тихановским? Узнали, как сложились их судьбы
  25. Сергей Тихановский против СМИ и блогеров. Зачем и как это ударит по Светлане — мнение


/

Беларусь бесплатно получит долю швейцарского акционерного общества «Интеррейл Холдинг» в совместной транспортной компании «Трансрэйл-БЧ». Теперь предприятие полностью переходит под управление БелЖД. Соответствующее постановление Совмина № 508 опубликовано на Национальном правовом интернет-портале.

Фотография используется в качестве иллюстрации. Фото: pixabay.com
Фотография используется в качестве иллюстрации. Фото: pixabay.com

Согласно документу, до 31 декабря 2025 года государство безвозмездно примет от швейцарской компании «Интеррейл Холдинг» долю в 50% уставного фонда совместного беларусско-швейцарского ООО «Трансрэйл-БЧ». Номинальная стоимость этой доли составляет 25 тысяч долларов.

После передачи эта доля переходит в хозяйственное ведение Брестского отделения Беларусской железной дороги.

Минтрансу поручено принять меры по реализации постановления.

«Трансрэйл-БЧ» — совместное беларусско-швейцарское предприятие, созданное в 1994 году БелЖД и швейцарской компанией Transrail Holding AG, входящей в TRANSINVEST-HOLDING-AG. Фирма занимается экспедированием грузов, оформлением перевозочной и таможенной документации, международными железнодорожными перевозками, в том числе контейнерными, навалочными, негабаритными и тяжеловесными. Она тесно работает с Беларусской железной дорогой и предоставляет клиентам, например, 20-футовые контейнеры для международных перевозок.

По данным «Сообщества железнодорожников», швейцарская сторона долго владела половиной уставного фонда предприятия, тогда как доля БелЖД составляла меньшую часть. При этом компанию «Трансрэйл-БЧ» связывали не только с обычными перевозками, но и с транспортировкой автомобилей класса люкс и грузов, которые могли иметь военное значение или подлежать специальному контролю.

Железнодорожники также отмечали, что компания имела неформальное влияние на распределение и движение грузов на станциях БелЖД, что обычно не входит в полномочия экспедиторов. Доля фирмы среди экспедиторских компаний, работающих с Беларусской железной дорогой, в последние годы увеличивалась, пусть и оставалась относительно небольшой.