Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Россия не стремится сближаться с Беларусью в чувствительной сфере. «Зеркало» получило закрытый документ правительства
  2. Из-за этого правила можно попасть в пенсионную «ловушку». О нем знают явно не все
  3. «Вызывают у меня чувство глубокой брезгливости». Статкевич высказался о конфликте Тихановского с независимыми СМИ и блогерами
  4. В Калинковичах трое рабочих погибли в канализационной шахте
  5. «Пользоваться нельзя будет». «Беларусбанк» призвал клиентов совершить одно действие, чтобы они не столкнулись вскоре с проблемами
  6. «Рисковать самолeтом не хотелось». Почему беларусы платят почти 200 евро за выбор даты пересечения границы
  7. Президент Литвы остановился возле магазина послушать уличного музыканта из Беларуси и бросил ему монетку
  8. В МИД Италии объяснили, как подозреваемый в диверсии мог получить визу в Минске. Посольство страны называют «самым щедрым» для туристов
  9. Для уехавших за границу в 2027 году введут ограничение. Сейчас выяснилось, что для них есть и другие изменения
  10. Умер один из авторов школьного учебника по истории Беларуси Андрей Соловьянов. Ему было 45 лет
  11. «Это она». Зеленский официально дал старт операции M&Ms против московских аэропортов — The Atlantic
  12. «Люди никак не хотят понять: сделки в валюте запрещены». Минчанка купила дом и попала на деньги
  13. В Минприроды объяснили, почему «исчезло» лесное озеро в Логойском районе
  14. Вводят изменение, которое касается пересечения границы
  15. Ждать ли беларусам торнадо 4−5 сентября? Синоптики ответили
  16. Помните вагнеровцев, которых перед выборами-2020 задерживали в Минске и обвиняли в сговоре с Тихановским? Узнали, как сложились их судьбы
  17. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске
  18. Уроженец Беларуси с британским паспортом приехал в Россию на похороны бабушки. Его избили полицейские, а в СК посоветовали покинуть РФ
  19. Беларуска ищет сына, отправившегося воевать за Россию, — с весны не выходит на связь
  20. Беларуска с тяжелым заболеванием попросила убежища в США, но попала в иммиграционный центр. Близкие и врач опасаются за ее жизнь
  21. Забрали целый регион, назад отдали семь деревень. Вот как последний раз менялась граница Беларуси
  22. Сергей Тихановский против СМИ и блогеров. Зачем и как это ударит по Светлане — мнение
  23. «Еле поступили». В Минобразования назвали самую популярную рабочую специальность
  24. Для водителей ввели очередные изменения
  25. Что будет, если под постом со свастикой оставить эмодзи-какашку? Представитель ГУБОПиК ответил


Молодой немецкий программист-фрилансер Лассе Столли уже полтора года ведет жизнь «цифрового кочевника». В буквальном смысле: он путешествует по всей стране с минимумом вещей, ночует в поездах, а питается на вокзалах. За это время айтишник проехал по Германии более 500 тысяч километров и подсчитал, что такой образ жизни обходится ему примерно в десять тысяч евро в год. Свою историю парень рассказал Business Insider.

Поезд в Германии. Фото: leben-im-zug.de
Поезд в Германии. Фото: leben-im-zug.de

Лассе Столли 17 лет, и в поездах он живет уже полтора года — с тех пор как летом 2022-го окончил школу и ушел из дома своих родителей в Фокбеке, земля Шлезвиг-Гольштейн.

Юноша собирался учиться дальше на айтишника, однако с этим не сложилось. Тогда он разработал новый план: вдохновившись документалкой о «цифровых кочевниках» на YouTube, купил проездной для безлимитных поездок по железной дороге и с тех пор путешествует по Германии на поездах, документируя свою жизнь в блоге.

По утрам молодой немец выбирает новый маршрут в зависимости от погоды и настроения. Каждый день он преодолевает около 1000 километров, а всего за полтора года наездил по стране более 500 тысяч километров — это двенадцать «кругосветок».

Больше всего Столли нравится ездить в туристические регионы Германии — например, курорты на Балтийском море или в Альпах, он также регулярно бывает в Берлине, Мюнхене, Франкфурте. Парень часто гуляет пешком или выбирается в короткие походы, чтобы поддерживать себя в форме.

— Сейчас у меня гораздо больше свободы, и я могу каждый день решать, куда я хочу поехать: в Альпы, в большой город или на море. В этом плане я полностью гибок, — говорит он.

Лассе признается, что первые месяцы «кочевничества» оказались для него «тяжелым временем»: он почти не мог спать в поездах по ночам, зато клевал носом днем, опаздывал на рейсы и плохо ориентировался на незнакомых станциях в темноте. Юноша также жалуется на отсутствие конфиденциальности и проблемы с безопасностью: в ночных поездах часто воруют вещи, иногда можно столкнуться с хулиганами.

Фото: leben-im-zug.de
Фото: leben-im-zug.de

— Все было иначе, чем я себе представлял, — отметил подросток, но добавил, что с опытом научился лучше организовывать свои путешествия.

Передвигается Лассе с минимумом вещей — у него в рюкзаке четыре футболки, две пары штанов, подушка для шеи и дорожное одеяло. Одежду он стирает вручную в раковинах в вокзальных туалетах.

Лассе Столли в туалете на вокзале. Фото: leben-im-zug.de
Лассе Столли в туалете на вокзале. Фото: leben-im-zug.de

— Самое важное — это мой ноутбук и наушники с шумоподавлением, которые дают мне хоть немного уединения в поезде, — говорит молодой человек.

Душ подросток принимает в общественных бассейнах, еду покупает в супермаркете или в буфетах на крупных вокзалах. По его оценке, такая жизнь обходится ему примерно в десять тысяч евро в год, а самым дорогим приобретением стал безлимитный проездной Bahncard 100 первого класса сроком действия один год и стоимостью 5888 евро.

Зал ожидания на вокзале в Германии. Фото: leben-im-zug.de
Зал ожидания на вокзале в Германии. Фото: leben-im-zug.de

Столли сам обеспечивает себя — он разрабатывает программное обеспечение для IT-стартапов. Вместе с тем родители продолжают поддерживать его деньгами, помогли оформить медицинскую страховку, также он по-прежнему официально зарегистрирован по их адресу.

Поначалу было нелегко убедить родителей отпустить несовершеннолетнего сына «кочевать» в поездах, но после «немалых усилий» они согласились с его решением и уладили все юридические вопросы, отмечает Лассе.

Подросток надеется, что однажды его жизнь в поезде выйдет на полную самоокупаемость. Каким же образом? По словам Столли, он хотел бы наняться к транспортным компаниям или производителям консультантом по вопросам сервиса и безопасности, потому что прекрасно изучил разные модели поездов и знает, что там работает хорошо, а что нет.

Его уже пригласили в офис одной компании, чтобы поделиться опытом и наблюдениями. Однако предложения о постоянном сотрудничестве пока не поступало.