Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Известный производитель обуви недавно попал в «реанимацию» — за это время ему стало хуже. Появились новые подробности
  2. Олигарх, который в 2020-м выступил против насилия, после встречи с Лукашенко рассказал о новом проекте в Беларуси
  3. На «Беларусьфильме» запускают новое кино. Есть повод для оптимизма
  4. Глава проблемного предприятия в Минске пожаловалась на то, как работают беларусы. Посмотрели зарплаты там — есть чему поразиться
  5. «Кошмар. Нет слов, одни маты». В одном из крупных беларусских городов люди занимают очередь в ГАИ с вечера
  6. В сборной Беларуси по футболу появился самый возрастной в истории дебютант. Его присутствие помогло одержать третью подряд победу
  7. На рынке валют перемены: доллар начал расти. Прогноз: чего ждать от курсов дальше?
  8. Для населения вводят новое ограничение — но в этом году были и другие. Вскоре могут появиться еще ужесточения
  9. ЦИК Армении огласил предварительные результаты парламентских выборов
  10. Тихановская и Зеленский поздравили Пашиняна с победой на выборах. Минск молчит — зато высказалась Россия
  11. В Беларуси ввели лимит задолженности на балансах абонентов сотовой связи
  12. У одного дома висела «Пагоня», другого уволили за разговор со Статкевичем. Как сложились судьбы руководителей беларусского КГБ
  13. «Возрастных ограничений для работников». Для рынка труда хотят ввести изменения
  14. Вводят новшества по земельным участкам и недвижимости — власти пояснили, что и для кого изменилось
  15. Появилось несколько изменений по авторынку — от водительских удостоверений до утильсбора
  16. Синоптики сделали предупреждение из-за предстоящей погоды в понедельник — есть смысл ознакомиться с прогнозом


Компания Transport for London (TfL), управляющая общественным транспортом британской столицы, пытается избавиться от призрачных следов, которые появились на платформах Елизаветинской линии (Elizabeth line) — новейшей в лондонской транспортной системе, пишет Русская служба Би-би-си.

Появление «следов призраков» имеет вполне прозаичное объяснение. Фото: ianvisits.co.uk
Появление «следов призраков» имеет вполне прозаичное объяснение. Фото: ianvisits.co.uk

Пятна, напоминающие силуэты людей, имеют не потустороннюю, а вполне прозаичную природу. Они образовались за сидениями, поскольку пассажиры постоянно облокачиваются на стены спиной.

Депутат лондонского городского совета Каролайн Пиджен спросила об этой проблеме мэра города Садика Хана. Она поинтересовалась, каким именно образом TfL беспокоится о чистоте станций с тем, чтобы они «сохраняли свежий вид в течение многих десятилетий».

Офис мэра ответил: «На всех станциях, входящих в сеть TfL, тщательно реализуется программа уборки, чтобы пассажиры находились в чистых и безопасных условиях».

«Однако TfL изучает дополнительные способы очистки стен за сидениями на некоторых станциях Елизаветинской линии, чтобы избавиться от каких-либо следов и защитить стены на будущее, — добавляет лондонское транспортное агентство. — TfL также начал пилотный проект установки виниловых защитных панелей за сидениями и сейчас изучает его результаты».

Стены за сидениями уже начали защищать. Фото: ianvisits.co.uk
Стены за сидениями уже начали защищать. Фото: ianvisits.co.uk

На некоторых станциях Елизаветинской линии стены прикрыли панелями, где вместо «призраков» видны цветные фигуры людей, а также узоры, соответствующие дизайну кресел в вагонах.

Стены за сидениями уже начали защищать. Фото: ianvisits.co.uk
Стены за сидениями уже начали защищать. Фото: ianvisits.co.uk

Елизаветинская линия начала работать в мае 2022 года, она самая новая в лондонской транспортной системе и входит в железную дорогу Crossrail.

Протяженность линии составляет 117 километров, она в том числе проходит через центр Лондона и соединяет аэропорт Хитроу на западе столицы с юго-восточными районами города.

Стены за сидениями уже начали защищать. Фото: ianvisits.co.uk
Стены за сидениями уже начали защищать. Фото: ianvisits.co.uk

Благодаря линии значительно сократилось время, необходимое для поездки в Хитроу на общественном транспорте. Она также помогла разгрузить несколько линий лондонского метро.

Ее значительная часть проходит под землей, однако на многих участках поезда также передвигаются по поверхности.

Строительство линии началось в 2009 году, а ее открытие неоднократно переносилось: изначально оно было запланировано на 2018 год.

Сейчас услугами Елизаветинской линии пользуются около 3,5 млн пассажиров в неделю.